直流穩壓電源使用時電流或電壓無法上調?

　　現像1：輸出有電壓而無電流、或者有電流電池測試儀而無電壓

　　無論是上述那一種情況，直流穩壓電源電源都巳正常工作，操作者應檢查自己的直流微歐姆計負載是否接觸良好，負載是否被短路或開路、負載是否符合規範等等。從極端情況來講，如果電源有電壓輸出(恆壓狀態)，而負載線又斷了，自然輸出電流就等於零了。同樣如果電源有電流輸出(恆流狀態)，而負載又短路了，自然輸出電壓就等於零了。

　　現像2：在調解電壓時，發現空載電壓調不上去。

　　有些操作者喜歡把“電流調節”電位器左旋到頭，至使電源空載電壓也調不起來。這說明他對“電流調節”缺乏實質性的理解。因為電源即使處於空載也要消耗一點點電流，而你把“電流調節”關到零，連一點點小電流都不放出來，當然空載電壓也升不起來了。所以“電流調節”一般不要調到零(向右調到四分之一圈左右就不會發生以上情況了)。

　　一般操作方法：作穩壓源輸出電壓時，應將電流調節旋鈕順時針旋到底，並保持。調節電壓調節旋鈕控制輸出的直流電壓值。作穩流源輸出電流時，應將電壓調節旋鈕順時針旋到底，並保持。調節電流調節旋鈕控制輸出的直流電流值。

　　現像3：電源有電直流電源供應器壓輸出也有電流輸出，但是再調電壓，電壓就調不上去了。或者電源有電壓輸出也有電流輸出，再想把電流調大點，電流就調不大了。

　　這是由於操作者對“恆壓”、“恆流”的概念不甚清楚的原因。如果“恆壓”燈亮，說明電源工作在恆壓狀態(可以認為電壓占主動地位)，這時的輸出電流大小，是由負載決定的，而不是由操作者調出來的(可以說電流是占被動交流電源供應器地位)，如果這時去右旋“電流調節”旋鈕，電流是不會增大的。但這時去右旋“電壓調節”旋鈕，輸出電壓是會升高，輸出電流也會隨之升高的。(電壓是主，電流是從)。

　　同理，如果“恆流”燈亮，說明電源工作在恆流狀態，這時的輸出電壓也不是“調”出來的，而是由負載決定的日本NF儀器。只有去調節“電流調節”旋鈕，輸出電流才會改變，輸出電壓也隨之變化。(這裡電流是主，電壓是從)

　　總之，要弄清主從關系。電源處於“恆流”狀態時去調電流，處於“恆壓”狀態時去調電壓，才能改變負載上的電壓和電流。

關於開關直流穩壓電源變壓器引腳接線

　　開關直流穩壓電源變壓器的最主要材料有：絕交流電源供應器緣材料、導線材料、磁性材料。開關電源變壓器同開關管共同構成了自激式或他激式的間歇震蕩器，使直流電壓調制成一個高頻脈衝電壓，最終起到能量傳遞和轉換的作用。當把開關管導通時，變壓器把電能轉換成磁場能用以儲存起來，當把開關管截止時就將其釋放出來。

　　在正激式電路中，當使開關管導通時，直流微歐姆計輸入電壓就會直接向負載供給並把能量儲存於儲能電感中。當開關管截止時，然後由儲能電感進行續流向負載傳遞。更直流電源供應器簡單的說開關電源變壓器的作電池測試儀用就是把輸入的直流電壓轉換成我們使用中需要的各種低壓。

　　開關電源變壓器不是常規的變壓器！它既是開關型振蕩器的蓄能槽路電感！又是開關管的負載及反饋組件！變壓輸出僅是其中一功能！常見的開關變壓器振蕩線圈有兩腳，三腳，四腳，五腳，六腳，次級根據輸出電壓檔級而定！電壓檔次越多！次級線腳就越多！

淺述大功率直流穩壓電源的常見現像！

　　簡單的說直流電源一般是可以分為大中小功率可調直流穩壓直流電源供應器電源，而且市場需求大功率可調直流穩壓電源的較多，今天就跟大家淺述一下大功率直流穩壓電源會經常出現的一線性。

　　1、因使用未設置好或者解除不良，會出現有電源無電流或者有電流而無電壓兩種情況，當出現這種情況後，應當檢查電源負載是否接觸良好，有無被短路以及開路、負載是否符合規範！

　　2、我們在調節電壓的時候，直流微歐姆計空載電壓調節不上去，這種原因一般是因為電源即使處於空載也要消耗一點點電流，而交流電源供應器你把"電流調節"電池測試儀關到零，連一點點小電流都不放出來，當然空載電壓也升不起來了，所以"電流調節"一般不要調到零。

　　3、直流電源有電壓輸出，也有電流輸出，再調電壓，電壓就調不上去了等這主要可能是因為 操作者對"恆壓"、"恆流"的概念不甚清楚的原因所引起的；洛陽普萊德整理提供就舉個簡單的案例好了，如果"恆流"燈亮，說明電源工作在恆流狀態，這時的輸出電壓也不是"調"出來的，而是日本NF儀器由負載決定的。只有去調節"電流調節"旋鈕，輸出電流才會改變，輸出電壓也隨之變化。

大功率直流穩壓電源濾波器工作原理！

　　大功率直流穩壓電源的濾波器常用的濾波電路有無源濾波和有源濾直流微歐姆計波兩大類。無源濾波的主要形式有電容濾波、電感濾波和復式濾波(包括倒L型、LC濾波、LCπ型濾波和RCπ型濾波等)。有源濾波的主要形式是有源RC濾波，也被稱作電子濾波器。直流電中的脈動成分的大小用脈動系數S來表示，此值越大，則濾波器的濾波效果越差。

　　脈動系數(S直流電源供應器)=輸出交流電源供應器電壓交流分量的基波最大值/輸出電壓的直流分量

　　電源濾波器的原理就是一種阻抗適配網絡：電源濾波器輸入、輸出側與電源和負載側的阻抗適配越大，對電磁干擾的衰減就越有效。

　　具體工作原理如下：交流電經過二極管整流之後，方向單一了，但是大小(電流強度)還是處在不斷地變化之中。這種脈動直流一般是不能直接用來給無線電裝供電的。要把脈動直流變成波形平滑的直流，還需要再做一番“填平取齊”的工作，這便是濾波。換句話說，濾波的任務，就是把整流器輸出電壓中的波動成分盡可能地減小，改造成接近恆穩的直流電。

　　根據電源端口的電磁騷擾特點，電源電池測試儀EMI噪聲濾波器是一種無源低通濾波器，它無衰減地將交流電傳輸到電源，而大大衰減隨交流電傳入的EMI噪聲，日本NF儀器同時又能有效地抑制電源設備產生的EMI噪聲，阻止它們進入交流電網干擾其它電子設備。

挽回愛情，大家常用的錯誤方法！

　　1、死纏爛打是要不得的

　　在你挽回愛情的過程中，你斬桃花是非常焦灼的。於是很多人會選擇電話、短信等方式的狂轟亂炸，你以為這樣就能讓對方回到你的懷抱。但這樣做只會給對方增添壓力，讓對方反感你，且離你越來越遠。

　　建議，這時我們要做的是冷處理，冷處理是指情緒上的冷凍， 給予對方時間去慢慢淡忘內心對你的不滿，不要繼續火上加油。

　　2、千萬不要據理力爭

　　很多時候，兩人吵架時，自認為占理的一方總是據理力爭，把分手的原因推倒對方身上，而不願意檢討自己。要知道，兩個人的愛情是沒有對錯之分的，導致分手，雙方都有一定的責任。所感情挽回以如果此時你還要據理力爭，那麼你很有可能會永遠失去這份感情。

　　在分手時爭辯對錯，不如自己退一步承擔起責任，這不僅能為對方留下好印像，也為以後的挽回愛情增加成功幾率。

　　3、不要刻意營造感動場和合術景

　　戀愛追求時，你可以用感動的場景體現你的用意，抓住對方的心，但是在挽回過程中就不適合了。你們相處了一段時間，已經對彼此熟知，此時對方看到的是你的缺點，想要的是全新的你。

　　建議：在挽回愛情或挽回男女友時，要展現給對方全新的你，而不是煞費苦心營造自認為感人的場景。

　　4、控制過強的需求感

　　很多朋友在分手後都會想起對方的種種好，從而增強了自己桃花運對他/她的需求感。而越是如此你越會難以接受分手的事實，無法降低自己的依賴程度，從而在挽回愛情的過程中更容易以錯誤的方式來對待你們之間的問題。

　　建議：既然分手就要接受分手的現實，盡量通過其他方式分散注意力，緩解著急的心理，然後耐心的等待挽回愛情的時機。

　　5、不要隨意的做出承諾

　　分手時的承諾無疑是脆弱的，“我一定會改的！”“我再也不會這樣了，相信我。”很多時候不僅對你挽回沒有幫助，反而會讓人感覺很虛假。即便你是真心的，對方也不一定領情。

　　家建議：情感挽回時你信誓旦旦的作出承諾，不如下定決定去改正你之前表現出的缺點，用實際行動讓對方看到你是真的在改變，而不是你無數次的承諾。

　　6、不要試圖去博取對方的同情

　　愛情是不需要的同情的，如果你試圖以博取對方同情的方式來尋求感情挽回，那麼趕緊停止吧，你已經開始了錯誤的愚蠢的挽回愛情之路。即便這次你偶然成功了，但再次的分手也是必然。

　　建議：想方設法博取對方的同情，不如細招桃花細反思你們之間的問題所在，以做出改正。

　　7、千萬不要以傷害自己作威脅

　　在挽回愛情時，通過傷害自己身體，以苦肉計挽回對方的方式是不可取的，生活中這樣的例子並不鮮見，跳樓、自殘等方式對你們之間的感情沒有絲毫幫助，即便僥幸挽回了，那也是對方的緩和之計。

　　建議：如果真想挽回愛情，不如靜下來想想你們之間的問題所在，改變自己，以嶄新的形像再次吸引對方。

哪些風水會招來爛桃花

　　一，大門朝西。

　　所說的大門是你自己家的大招桃花門，即廳大門的朝向，而非陽台的朝向。如果你所住房子大門朝西，不論你是已婚還是未婚，都最容易惹上爛桃花感情挽回。

　　二，睡覺時腳朝西。

　　這個是說床，一般睡覺時，你的腳是朝西，頭在東，並且，床尾對著的地方還有廁所或窗，不用說，那肯定也是容易惹上爛桃花的風水格局。在感情上往往容易會有糾纏不清的事。

　　三，家裡洗手間正西有洗手間或廚房。

　　這個風水學上稱之為桃花水，也叫桃花煞。意思就是說不正的桃花，就是爛桃花。未婚的男女，遇著和合術這樣，容易遇上已婚人士追求。已婚人士，容易遇上誘惑而深陷其中不能自拔。

　　四，家裡正西有陽台。

　　正西有陽台，這是桃花位。這也容易惹上爛桃花，但這種格局稍好一些。只是一些斷斷續續，或不長久的爛桃花，相對輕一些。

　　五，家裡的洗衣機擺在正西的方位上。

　　正西為現在爛桃花的方位，如果你擺了洗衣機在這個正西的位置上，會排出污水等，再加上是桃花位，也即桃花水，就是桃花煞。洗衣機如果經常用，也是說明你容易遇上爛桃花。爛桃花太多，可請購龍鳳桃木鏡，斬桃花。

　　六，你睡在家裡正西的房間上，也往往容易惹上爛桃花，容易惹上一些虛桃花運的事實。

　　為什麼說現時的爛桃花都和正西這個方位有關呢?因為桃花本來指的就是子午卯酉，而偏偏在四個桃花之中，就只有這個酉不但是桃花，也是沐浴之位。據流傳，在西方有一個池是傳供仙女沐浴的地方，命理風水上說的斬桃花就是這個“鹹池”。既是桃花位，又是沐浴位，更是鹹池，加上酉為兌，是七赤，又是破軍，所以，這個桃花位最復雜，性質最特殊，如果要運用，一定要小心謹慎。要不然，惹來的是一身的爛桃花，一身的麻煩。

油封安裝前及使用故障檢查注意事項

　　1、安裝與使用的注意事項

　　油封是精密油封元件，裝配與保管不當，會影響使用性能。保管油封要防止灰塵、生鏽和變形，油封不能受陽光直接照射，更不能受擠壓。安裝在軸上的油封，要防止軸和油封座槽生鏽。裝、拆油封時，要注意下列事項：

　　油封安裝時，應塗敷油液或潤滑脂。並將軸端和軸肩倒圓。

　　安裝油封時，一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側，切忌反向裝配。

　　油封裝入座孔時，應采用專門工具推入，防止位置偏斜。

　　油封唇緣通過的螺紋、鍵槽、花鍵等處應采取各種措施來防止唇緣損傷，並用專門工具裝配。

　　2、油封泄漏量控制

　　油封雖然結構簡單，使用方便，但使用不當會使密封性能下降。

　　按規定，每開發一個新品種的油封，都需作軸轉速為10m/s(有彈簧)或6m/s(無彈簧)的240h連續規律性間斷運轉試驗。即連續運轉20h後停置4h，如此反復10次的試驗。以便觀察在試驗期間內油封密封性能。

　　油封的泄漏量控制，在美、英等發達國家都有明確規定，如美國MIL-S-45005A規定為0。5ml/24h、停機時不漏；英國BS1399規定為6個油封泄漏量不超過6g/46h、每個油封泄漏量不超過1g/24h。

　　影響油封密封性能的因素很多，為了減少泄漏，設計使用中應注意以下幾點：

　　油封材料與使用溫度條件相符：制造油封的材料多為丁晴橡膠、丙稀酸酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠、油封的使用溫度應在材料的耐溫範圍內。

　　防止介質對油封的損壞 不僅密封介質，還應注意潤滑油及添加劑使橡膠硬化變質，影響油封性能。另外，介質維護不當，如氧化變質、混入固體微粒等，也會加速油封磨損，應注意油液的污染控制。

　　合理設計軸表面粗糙度：軸表面粗糙度對油封密封性能和使用壽命有很大影響，應嚴格按前述規定設計。表面粗糙度過低，油膜變薄甚至破裂，油封唇部會發熱燒損，油容易從密封接觸面間擠出；表面粗糙度太高則會增加摩擦力，加速油封磨損。還應注意不要劃傷軸表面。

墊片　　認真執行裝配規程：防止在裝配過程中操作油封和其他相關件的加工、裝配時注意使油封唇口與軸表面保持足夠的同心度，是保證密封性能的重要措施。

　　降低工作中的轉子振動：振動使油膜處於紊亂狀態，使油封密封性能下降，振動不會降低油封的壽命。

挽回成功概率最高的三個時期

　　時期一：分手之後

　　分手之後婚姻挽回立刻進行挽回並且成功的情況適用於假性分手，因為假性分手通常都是女生在“作”，女生想通過分手的方式給對方一個下馬威甚至是讓男方意識到危機感反則男生對女生也是會存在這樣的行為。

　　在這個時候如果你賠禮道歉投之所好給雙方一個台階下，那麼挽回的幾率高達百分之99。

　　如果挽回的時間拖得越久很可能假性分手變成真性分手，這個時候挽回女友再去挽回愛情那麼難度和分手時間就會成正比，導致挽回難度大挽回大提升那！

　　時期二：分手2-3周左右

　　如果對方給了你示好的信號，那麼這種行為一般是真性分手的朋友才會碰上的情況。

　　當你們分手2-3周對方的氣這個時候也消了，雖然還是心存芥蒂但他想到了你們之間的過往還是會有想要聯系你的衝動。

　　那麼應該怎麼識別對方釋放了示好信號呢?

　　當他開始主動聯系你的時候即使你們此時是真性分手但是這個時候仍然是挽回成功幾率的最高點。

　　所以分手後別急著刪除聯系方式，哪怕此時的你正在氣頭上並且揚言“就算他找我，我都不會復合”的觀點。

　　因為這種情況太常見了，可是大多數“口出狂言”的人最後都在苦哈哈的求著對方加好友。

　　所以分手的你還是盡量留復合著對方的聯系方式吧，這個時間段彼此更多的是試探，因為很多時候你可能也識別不出來他到底是在暗示你想和你復合還是單純地只是想起之前的一些感情想和你聊一聊?還是有其他別的事情要討論?

　　那麼這個一定要你擁有實際的判斷能力，如果不行那就可以開始尋求情感咨詢師的幫助。

　　時期三：外在提升期

　　這個時候的你已經變得足夠優秀出現在他面前那麼就是挽回的最佳時機了。

　　這個變化並不是說你賺了多少錢也不是說你的外表有一個變化，而是你把你自身的不足都改變了。

　　當你完成了從不好到好的一個過程的時候你出現在對方面前的時候才會有足夠硬氣。

　　其實挽回就是一個讓自己變優秀的過程同時也是一個找到兩個人相處最舒適的過程。

分手挽回中的八字金言

　　1。理解

　　大家要明白非常淺顯的一個道理男女復合的思維方式是有差異的，男生和女生的思維是兩種不同大腦回路產生的，所以這就需要我們在挽回的過程當中學會去互相理解。

　　可想而知在分手挽回的過程當中的壓力是非常大的。首先是一個分手挽回的時間的不確定性，其次分手挽回中你的身體和心理可能都會承受一定的痛苦，能不能堅持是一個非常關鍵的問題，最後在整個分手挽回過程當中，挽回成功與否充滿了不可控性。而男女最大的不同在於他們如何處理這種在分手挽回中的壓力。

　　壓力來時男人會愈來愈集中注意力和變得孤立，所以男人在自我重塑階段的提升是非常快速的；而女人則往往在分手挽回過程中愈來愈不知所措和變得情緒化。

　　男人對提升感覺的需求與女人不同，他藉由解決問題來讓自己感覺舒服，女人則藉由談論來使出自己感覺舒服。若不了解或無法接受這個不同，挽回的關系就只會徒增摩擦。所以在挽回過程當中你要讓男人感到被人需要和依賴，那麼他們就會變得積極主動而力量無窮，挽回過程就像是有如神助一般。

　　2。魚餌

　　在分手挽回的過程當中想要促使對方做某件事，那麼就先要給予對方所需要的，通俗一點說就是給魚兒合適的魚餌。在分手挽回的過程中你要學會了解對方為什麼有時候會拒絕你的要求。你需要反省自己的請求、建議是不是有讓對方覺得心裡不好受。所以你可以按照對方的思考模式或者套路去處理你的請求，你用這種方式就挽回女友可以促使對方做你想做的事情了。

　　3。洞察

　　要挑選到合適的魚餌就要懂得洞察而後學會換位思考。當你在分手挽回過程中不知道如何請求男人幫助或者合理地處理與男人的意見分歧時，你往往就會下意思地建議和不假思索地批評。可是你卻很苦惱地發現你這麼做根本就是在費力不討好。男人更欣賞你的接納與包容而不是自作主張的建議和批評。你要是做到這一點是去洞察對方的內心，學會換位思考就等於讓挽回進了一大步。

　　有時候男人並不是拒絕你的請求而是反感你請求他的方式。他討厭你的頤指氣使或者指手畫腳的。你如果知道這一點就不會斤斤計較他的抗拒感。如果你讓男人感受到你的寬容、善意和無條件的接納，他又怎麼會對你溫暖的手拒之千裡呢?男人一旦感覺到他才是問題的最終解決者而不是你眼中亟待解決的問題，他才會放手讓你進入其中心甘情願地為你做出改變。

　　從此刻開始放棄任何未經請求的對他的幫助。接納他、尊重他才是你在分手挽回中應該重視的點，慢慢地他會對你投桃報李體貼你以及關心你！

　　4。引導

　　在分手挽回的過程當中洞察問題背後的根源所在之後，所以我們還需要引導對方。女人天生具有與男人不同的特征，所以人們對他們的看法、態度、期望值也不相同。有這些不同就需要我們在各方面都要挽回去引導對方，而不是直接告訴對方你應該怎麼怎麼做，用語言或者是動作引導對方向著自己想要的方向去發展即可。

　　不同的生活經歷會造就不同的生活習慣，所以我們都有被“冒犯”、“誤解”的時候，但我們的世界並非是“錯誤”和“正確”的二元世界，人和人的關系就更不應該只是去分清誰對誰錯。當我們遇到與他人意見各異，不妨也換位思考一番，從對方的角度去考慮某些問題。

　　在分手挽回的過程中唯有尊重彼此的不同、接納對方的一切、創造婚姻挽回性地解決問題，以諒解的態度去為對方著想才能在每一個季節裡都享受愛情的枝繁葉茂。

挽回愛情陷入困境，如何高效溝通解決問題

　　選對正確的時機並且見機行事

　　挽回在一段兩性的情感關系當中天時地利人和是很重要的。

　　當兩人出現問題並且一方想要通過溝通解決問題而另一方心裡卻想著其他的事情心不在焉的時候，這樣會讓一方覺得他是不是不想解決問題進而矛盾升級感情破裂。

　　在和男友溝通的時候沒有選對時機就會讓關系變得越來越陷入困境。如果在你們關系出現僵局的時候你還擺出一副“今天老娘就是要找你說清楚”的陣勢去找男友溝通。那麼如果這個時候男友心不在焉，你就會覺得男友根本不在乎自己，因此兩人大吵一架開始漫長的冷戰之路。

　　這樣的情況值得嗎?對於感情來說根本就不值得啊！每個人在生活當中難免都會遇見煩心的事，在被“煩心事”糾纏的時候很難全身心的投入到“溝通當中”。

　　而此時選擇溝通很明顯不是最佳時機，因為這時候的溝通不僅效果不理想反而容易弄巧成拙。

　　拋開以前的事情更要拒絕話中帶刺

　　當兩個人需要深入溝通去解決問題的時候就意味著雙方的感情已經出現了危機，而任何的風吹草挽回女友動都有可能讓這段感情破裂。

　　可能當你看到對方的臉的時候就莫名想要諷刺幾句，但是在溝通中請務必要杜絕此類情況。

　　只有雙方處在一個平等的位置拋開成見用溫和的態度深入談論你們之間出現的問題才能順利解決問題增進感情。

　　情緒激動的時候停止溝通

　　不是所有的溝通都能在復合一個溫和的環境下進行，當人陷入“情緒激動”當中難免被情緒帶著走，進而影響自己的主觀判斷，反而專挑讓對方難受的話說。

　　也許事後對方會諒解你的行為但是對對方造成的傷害是不可磨滅的。

　　一段有效的溝通都是要建立在良好的環境下進行的。當對方情緒開始朝著不可控方向走的時候請立即停止溝通不要將事情變得更加復雜才行。

　　感情的危機時刻應該多站在他的角度看問題

　　在溝通過程當中大部分說出的話都是經過深思熟慮過的。這時候講的內容也是自己內心最想表達的意思。

　　但大多情況下是為了避免過於直白的內容讓雙方陷入尷尬對方通常會在選擇表達意思上進行“語言加工”。

　　也就是說對方說出的每一句話都是有婚姻挽回意義的，可能一句樸素的語言背後都有他深沉的意義，這個時候你應該多站在對方的角度去看待問題。

　　溝通無論是在與愛人或者朋友的相處當中都是一件很重要的事。溝通能在很大程度上減少不必要的麻煩。同時把自己內心的真實想法傳遞給對方。

挽救婚姻方法：夫妻缺乏溝通的原因

　　1、心理文化上的差異性

　　心理文化上的差異挽回女友性主要表現在個人文化觀念和處事為人的方式方法不同。譬如，同一件事，有的人對其特別在意，而有的人則視為一般；有的人認真處理，而有的人則挽回草率了了；在有的人的心裡“一石千層浪”，而在有的人心裡若無其事。一個人由於生長環境、人生閱歷和來自家庭及社會所接受的教育不同，進而形成的心理文化也不同，從而導致心理文化上的差異性。

　　簡單的說就是收到原生家庭以及個人社會經歷的影響，每個人思考問題和應對婚姻矛盾的方法與思維都不一樣，如果不有意識的了解對方的心思與想法，那夫妻之間就很容易產生溝通障礙，難以有進一步的溝通與交流，更別談挽救婚姻了。

　　2、家庭角色上的差異性

　　家庭中的每一個成員都有自己的家庭角色，而因為角色的不同每個人思考婚姻問題以及家庭矛盾的方式也就不一樣，就好比夫妻在對待孩子教育的問題。如果不能換位思考，夫妻其實真的很容易缺乏有效溝通，家庭角色從其內容上可劃分如下：

　　(1) 身份等級角色。這是由於幾千年來，傳統文化的結果，是倫理化家庭成員結構的表現，祖輩、父輩、同輩、下一輩等的劃分而來。這是中國幾千年來所形成尊老愛幼文化的基礎。

　　(2) 家庭權力。在每個家庭中，家庭成員各自所行駛的權力和義務都不是相同的，正是由於權力分配上的差異性，一個家庭的管理才有聲有色，僅僅有條，有章有序。

　　(3) 家庭經濟地位。在同一個家庭每個人所擁有的經濟財富應該有所差異，一般處管理地位、或威信較高、或主導決策者，其應該擁有相對較多的經濟財富，不然，經濟基礎就對上層建築起不到支持作用，在一定程度上就會削弱家庭所賦予的家庭管理運行權力。

　　(4) 家庭精神主導地位。在許多家庭，由於家庭成員依靠自己的勤勞和聰明才智，在家庭中就會取得家庭精神主導地位。如農村考上大學的家庭成員，在外工作的家庭成員，在外做生意的家庭成員，在外勞務輸出的家庭成員，由於工作地域、社會權力、經濟地位等的差異性而導致的家庭成員在家庭中所具有的精神主導地位。

　　(5) 隨附性地位。隨著計劃生育、社會經濟發展和人口流動性增強，現代家庭中出現了一種新的家庭地位分配，即隨附性地位。這種地位在鄉村更為多見，就是新入門的兒媳或孫媳，由於社會原因，其婚姻不穩定性的增加，家庭成員潛在的賦予其凌駕於倫理之上的某種特權，形成所謂的隨附性地位。

　　3、假設性理解

　　假設性理解，或猜想性理解，是指夫妻一方在處理某些事情上往往表現為從個人角度出發，認為對方對自己所作所為是完全可以理解的。這種情況在夫妻之間經常存在，然而，夫妻之間“心有靈犀一點通”的情況是有的，但不完全是。所以，一方對另一方做法就會出現誤解，或一方認為另一方的作法，沒有考慮到自己的存在，做事是擅自做主。

　　4、執意性所為

　　夫妻不想溝通是他們缺乏溝通一個很重要的原因，俗話說“人心是偏的”，很多夫妻一方在做事常以自我為中心，完全不顧對方的感受或拒絕對方的建議，執意自己的想法去做事，即使知道婚姻矛盾也有自己的錯，可是她就是不願意用溝通解決問題，而是賭氣的覺得應該是對方跟自己道歉。

　　諸如此類的執意性行為也是很多人想要挽救婚姻最後卻難以挽回的原因，因為他們不願意承認自己在婚姻關系中的錯誤，執意認為婚姻問題都是對方造成的，說句老實話，抱有這樣的心態，想要挽救婚姻是不可能的，因為一復合個巴掌拍不響，婚姻出現矛盾雙方都有錯，切記一味的推卸責任。

　　5、誤解性行為

　　夫妻缺乏溝通的原因很多是有是因為彼此喜歡猜測，很多話不願意明說。就好像由於對對方的行為產生誤解後，通過做一些對對方刺激性的事情來試探對方的反應而證實自己的揣猜，結果適得其反。這種做法不僅阻止了夫妻之間婚姻挽回的有效溝通，還有可能讓夫妻之間的感情出現信任度下降的問題。

物流進出口操作流程——形式發票

　　形式發票是這樣的：

　　形式發票兩岸物流是一種非正式發票，是賣方對潛在的買方報價的一種形式。買方常常需要形式發票，以作為申請進口和批准外彙之用。弄清楚形式發票的含義、內容、與作用，是學習本課的前提條件。

　　“Proforma”是拉丁文，它的意思是“純為形式的”，所以單從字面來理解，Proforma Invoice 是指純為形式的， 無實際意義的發票。這種發票本來是賣方在推銷貨物時，為了供買方估計進口成本小三通，假定交易已經成立所簽發的一種發票。實際上，並沒有發出貨物的事實，正因為如此，在日本這種發票也被稱之為“試算發票”。

　　形式發票的要素

　　形式發票最主要的要列清楚以下幾個要素：

　　1、貨物品名

　　2、數量

　　3、成交價格方式，是FOB、 CF物流公司R、還是CIF等，這一點很重要！關系到費用及風險分擔的問題

　　4、裝運期

　　5、運輸方式

　　6、付款方式

　　以上所列的幾點只是一些基本要約，一般小額貿易國外客戶是很少簽正式出口合同的，形式發票往往就起著約定合同基本內容以實現交易的作用，所以有必要的話要將可能產生分歧的條款一一詳列清楚，要買方簽回確認條款，以後真正執行合同時便可有所依據。如果是形式發票被利用來做信用證，信用證上的條款便應與形式發票上的一致。

　　形式發票不是一種正式發票，不能用於托收和議付，它所列的單價等，也僅僅是進口商根據當時情況所作的估計，對雙方大陸貨運都無最終的約束力，所以說形式發票只小三通貨運是一種估價單，正式成交發貨後還要另外重新繕制商業發票。

　　形式發票的作用
兩岸貨運
　　1。作為數量化的報價。

　　2。作為銷售確認。

　　3。讓買方憑以申請輸入許可、外彙許可和開立信用證。

台灣進口貨物到大陸操作流程

　　台灣進口貨物到大陸，如果確認好發的貨物後，需要准備一些基本的兩岸貨運貨物資料。需要的資料包含：

　　1、產品原產地(了解)

　　2、產品圖片(須提供)

　　3、產品用途(了解)

　　4、裝箱單(須提供)

　　5、Invoice(須提供)

　　6、 合同

　小三通　准備好這些資料後，找一家做台灣到物流公司大陸貨運運輸(具體就是運費問題)，提交資料和貨物就可以了，後面的流程就有台灣到大陸貨運操心。

　　卡菲斯國際貨運就是一家專業從事台灣進口貨物到大陸的物流，多年的運輸經驗，具有專業操作團隊和較高的服務素養。

　大陸貨運　在收到台灣進口到大陸小三通貨運貨物，後面的操作流程大概是這樣的：

　　1、台北及台北周邊可以免費上門提貨

　　2、貨物到台北倉庫整理打包後，發海運或空運到香港

　　3、貨物到香港後接收到在香港倉庫，整理分類打包後分不同渠道轉運

　　4、收到貨物後根據客戶兩岸物流需求轉發國內物流或快遞到收件人

多頻鏈接生活 物流才有更好的未來

　　高頻需求，是物流增值的第一通道

　　物流小三通貨運可以改變生活，可以與生活產生多頻次的關聯。什麼是生活?七個字，衣、食、住小三通、行、游、購、娛，激發物流的第一條途徑是，在“衣食住行游購娛”等多場景多觸點激發物流的需求，本來你在機場沒有寄送的需求，但發現有的行李或物品攜帶好麻煩，或者你要改飛到其他城市，那麼你需要物流。本來在春節你准備買年貨，但考慮攜帶不方便或者郵寄不方便就放棄了部分商品的購買，那麼你需要物流。諸如此類的場景化痛點不勝枚舉，甚至不只在線下，還有線上。

　　有了全渠道的多頻接觸，物流產品才會從產品時代向用戶時代轉變，才會有“給誰送、送什麼、怎麼送、何時送、送到哪”的系列創新和差異化，也才讓追溯體系、保險、逆向物流有了良好的生存空間，才能讓物流的生態圈有建立起來的基礎。

　　第二條途徑是通過購物刺激需求。物流行業到底能不能做購物，最近行業內外都喜歡研究分析“順豐嘿客”。其實基於物流，可以肯定的是購物是一個可以跨界的方向。只是觸及零售需要十分小心，零售的核心是門店業績，門店業績等於進店人數乘以成交率乘以客單價，為了滿足進店人數，零售門店必須經營大眾品類，尤其是社區商圈，而這勢必擠占有限的貨架空間，這樣一來，決定著跨界零售就勢必要與沃爾瑪、7-11等等這類成熟的零售企業比拼供應鏈。而且便利店需要解決便利的問題，購買往往是即時性的，延遲滿足是需要充分的理由和吸引力的。所以當物流行業觸及線下時，我倒覺得應該找到一種與線下資源共生共存的狀態，不要一上來就是一個“野蠻人”，線下的入口極其分散，絕不是一家可獨吞。如果能運用大數據集中熱點商品，與線下業態互補，填補零售商在長尾需求、個性需求上的短缺，以及在部分品類上的供應鏈和物流短板，注重用戶的實物體驗，用游擊戰建立根據地，那也許會把物流行業的優勢發揮得淋漓盡致，這樣的話線下購物可做。對於線上購物，難道天貓之外再無電商了嗎?垂直類電商和社交電商的興起給了市場競爭新的視野，還有就是眾多的流量入口在流量變現中衍生的電商模式，有很大的發展空間。如果解決用戶的匹配、商品的更新(產品生命周期越來越短)，這其中是有巨大流量紅利的。有數據表明，通過購物的黏合，用戶的寄件頻次有著顯著地提高，這樣人們才會逐漸意識到物流對購物以及生活的重要性，才會對物流有更物流公司多的訴求。

　　人，仍是物流第一動力

　　基於主業提高了與用戶的互動，就造就了物流改變生活的土壤。推動物流行業真正從內部開始自發迭代的無外乎：人和科技。

　　人的方面，我們來看看最具代表的快遞小哥。今年順豐小哥事件絕對算得上年度新聞，也著實讓順豐“火”了一把。為什麼快遞小哥被打，僅僅是偶發事件嗎?不，不是偶然，為什麼?因為快遞工作作為體力勞動還處在社會的底層，八成的快遞員來自於農村，而且大多是進城的第一份工作，做不到三年就會改行，這種狀態，談職業尊嚴或許連快遞員自己都不信。

　　對快遞員考核的核心是時效，這就是為什麼還會發生因為被扣車而使快遞員下跪的事件，我們眼中的快遞員也永遠是“等不及”的樣子。那快遞員有沒有錯。這就像在鬧市區賣包子一樣，你的社會價值可能在於把包子賣給更多的人解決溫飽問題，而不在於什麼精細化個性化服務，在現階段，快遞也是這樣，如何更快地快件派出去是社會價值最大化的體現。

　　但當“溫飽問題”解決時，時效性的下一個考核指標應該是“准時”，按照約定的時間送到約定的地點。這需要IT技術、運營流程、考核體系的重塑，誰如果能做到這一點，就會影響下一輪的行業排名。

　　“人”仍然是物流行業的第一動力，的“亞洲一號”運轉不起來的原因就是以現在的物流量級純自動化的成本及損耗要高於依靠人工的成本。這幾年為了降低人員成本興起的社會眾包模式，一種是一手夾著煙卷，指甲縫裡還有黑色不明物質的人送快遞，甚至送快餐。一種是優步大陸貨運這類的司機送快遞。一個是在消耗社會信任感，一個是難成規模化。

　　物流行業的眾包，是應該讓有學歷有文化的年輕人參與進來，機械化的勞動對這批年輕人沒有吸引力，如果注入商品的體驗、服務的互動，打造高頻次的新鮮生活，那才能吸引年輕人揮灑青春，然後再把快遞行業看似簡單的體力勞動放開手讓年輕人參與其中，從效率到創意的創造力會迸發，這對物流服務從標准化到精細化再到個性化有著深遠意義。

　　科技不論黑白，普惠價值才重要

　　我們再看看關於物流科技。在最後一公裡，亞馬遜、順豐、都有過無人機派送的相關新聞，在中國，無人機是存在很大風險的，無論是空中還是地面，無論是托寄物還是無人機本身，看似先進的方式在中國短期內可能就是農村，富人的別墅區可以試試。還有這兩年興起的快遞櫃，成本極高，在快遞櫃上做廣告似乎也是味同雞肋，微倉的概念受限於空間有限，也許當有了“准時送達”，快遞櫃只不過是一個補充。

　　為了把下單的便利極致化，以最短路徑引發物流，亞馬遜推出了“一鍵下單”的智能硬件，也推出“來點”效仿，隨著智能家居的興起，冰箱上安個觸摸屏似乎也可以通過購物引發物流，但這在中國現在的社會階段是偽邏輯，高估了“輕模式”對物流的撬動力，低估了線下資源的競爭力，高估了懶人經濟，也低估了購物的儀式感。

　　那物流科技惠及用戶的表現形式究竟是什麼?除了對用戶的交互上創新，更重要的是基於物流對各種托寄物的解決方案，這才是根本，其實僅對水果而言，十種水果也許有十種不同的包裝才對。

　　而且，行業技術革新往往起源於用戶看不到的地方，在B2B環節的倉網體系的建設、打通，物流效率的提升，物流機器人在智能倉儲的環節的開發，都孕育著技術的革新，比如亞馬遜獨家使用的KIVA系統機器人等。

　　誠然，物流的基礎建設還有很長的路要走，物流是一種重資產，需要產業化經營。僅拿水果電商為例，開上一個小貨車到果園，拉個橫幅，拍幾張照片，寫個軟文“救救老農”，就叫“產地直供”?有些知名的水果電商，跑到大型的水果批發市場旁建個倉，有的訂單直接去水果批發市場批發了快遞出去，這樣的物流並不會真正的改變一個行業。工業化發展很難讓“褚橙”這個匠心持久，興在“褚”敗在“橙”，工業化發展趨勢是會催生起像“新奇士”這樣的品牌，這需要物流與供應鏈的整合解決方案，物流的未來必須跨界。

　　物流行業有自己的品牌打造途徑

　　物流行業一定會有新的加入者，細分市場也一定會被侵入，品牌競爭才剛剛開始，物流行業的品牌建設要十分注重運營的底盤建兩岸貨運設。曾經有一個迅速崛起的貨運物流平台找到我討論他們的市場想法，想把他們的貨車司機包裝成“最酷”的，從服裝到墨鏡，很興奮地問我，怎麼樣?統一服裝等識別體系是對的，但是否要“酷”考量的第一個標准是，這是否契合用戶的需求，第二，司機師傅用的各種工具是否是高質量的，是否是客戶能感知到的。物流行業現在還處在“重運營”的階段，每一名員工都代表著企業的品牌，每一個與客戶的接觸點都是機會。

　　注重數據化營銷，也尊重數據安全。無論是對C端依照千人千面的客戶數據進一步開發物流服務，還是對B端的智慧物流，都需要盤活物流大數據資源，而這部分數據很容易影響到用戶的隱私，這要學習亞馬遜，它創造的“購買此商品的人還購買了什麼”，給用戶的感知是“不窺探你的隱私，卻滿兩岸物流足了你窺探別人隱私的好奇心”。

　　回到服務營銷的本質。可以將物流服務尋找到一種載體，讓無形的服務變得有形和具像，比如會員卡或者特權，或者有形產品的解決方案，這樣就可以轉變成類似於快消品的營銷，玩轉的空間就大了。服務營銷在傳播上借助用戶(尤其是明星用戶)的現身說法很奏效，說的內容其實還是基於安全到位這個永恆不變的主題，對服務和產品進行推廣，在此基礎上有更多社會化的傳播方式，甚至網紅直播快遞都可以參入。物流營銷用“嚴肅又不失活潑”來定位是比較准確的，所以可以聯合更多行業進行公益活動，包括在線下分點部在所覆蓋的社區開展公益，展示自己的居民意識，以及企業公民的責任。

　　多頻鏈接生活的物流，是可以改變生活，甚至改變世界的，但是需要物流行業自己的覺醒與成長。我們都在踐行的路上，有些答案需要用時間去尋找，但問題我們要一起先看到。

大陸物流到香港

　　商檢，簡單說來就是商品檢驗。一般用於進出口貿易。前一段時間大陸貨運，有一家客戶有發香港的貨物，貨物是日常使用的粉末狀的干燥劑，這樣的產品是需要先做商檢才能發貨的。可是客戶聽說要做商檢就立馬去找其他貨運發貨。

　　做了商檢有什麼意義呢。商檢機構依法對大陸物流到香港進出口商品實施檢驗與管理， 具有兩個主要作用：一是把關，二是服務。

　　一、把關作用。國家設立商檢 部門，其主要目的就是加強 進出口商品檢驗工作，保證 進出口 商品的質小三通量，維護對 外貿 易有關各方的合法權益，促進對外貿易的順利發展。因此，把關是 商檢 工作的首要作用。

　　二、服務作用。商檢機物流公司構的服務作用十分明顯，主要體現在以下幾個小三通貨運方面：

　　兩岸貨運1、促進進出口商品質量的提高。商兩岸物流檢機構通過檢驗和監督管理，把好進出口商品質量關，防止不合格的商品進出口，有力地促進了中國境內的出口、生產企業和境外的賣方、廠家注意提高產品的質量。

　　2、對進出口商品提供據間證明。在國際經濟貿易活動 中，有關各方經常需要一個第三者，作為出證鑒定人對進出口商品進行檢驗或鑒定，提供據間證明，供有關各方進行交接、計費、索賠、理賠、免責之用。這是一種技術和勞務相結合的服務工作。商檢機構由於自身的性質、技術條件和信譽，長期以來在這一個重要領域發揮自己的特長和優勢，起著積極的作用。

　　3、收集和提供與進出口商品質量、檢驗有關的各種信息。由於工作關系，商檢機構經常接觸國內外大量的商品質量、性能、價格、分布等各方面的情況。及時收集整理這些情況，提供給各有關部門參考，這也是《商檢法》對商檢工作的要求。

物流質量管理體系的構建分析

　　隨著我國經濟的迅猛發展，物流產業已經逐步上物流公司升為二十一世紀我國經濟發展的支柱產業，但是面臨著世界經濟全球化的不斷加快，過快的發展速度也將小三通導致許多物流企業過多的追求眼前的經濟利益，不僅忽略了企業的長遠效益，同時也忽視了物流服務質量的好壞對企業經濟發展的長遠影響，因此要求物流企業轉變這種僅重視當前經濟效益的思想，樹立正確的提高質量管理體系的觀念，建立健全規範、嚴謹、科學的質量管理制度，促進企大陸貨運業的長遠利益的增加和企業的可持續發展。

　　一、物流質量管理體系包含的內容

　　1。物流對商品質量的保證

　　物流的實際含義就是生活中商品在市場中的流動環節，在商品本身自生產出來到進入市場前，就已經具備一定的價值意義和質量關系，物流生產的主要目的就是對這些商品的質量以及商品的價值進行轉移和保護，物流企業的責任就是在流動過程中最大程度的保證商品無價值損失以及商品的完整性進而轉移到用戶手中。

　　2。物流的服務質量

　　物流服務是企業為了滿足客戶的需求以及其他的生產交易所提供的物流活動，物流企業的服務質量是決定物流企業在市場競爭中得以穩定發展和提升自身競爭力的關鍵內容。

　　3。物流工程質量

　　物流工程是支撐整體商品流動的工程系統，是任何機構都離不開且必須依靠的工程系統，物流工程質量的好壞是保障企業高質量服務的重要前提，而且企業商品流通環節中的工程設施以及技術裝備質量也是決定了物流整體質量的基本內容。

　　二、物流質量管理中存在的問題

　　1。企業領導者的質量管理意識不高

　　部分物流企業在激烈的市場競爭中逐漸失去了市場競爭力，主要原因都是因為企業的領導者沒有真正認識到由於自身的決策導向不對以及對管理與技術的關系分辨不清進而造成了企業技術的落後甚至企業整體管理的更落後。質量管理是企業綜合管理的重要組成部分，生產服從質量的概念已經被許多成功企業得到了有力的實踐，很多物流企業的領導者為了追求企業的經濟利益，只重視生產而忽略了質量的管理，導致企業內部缺乏完善的質量管理體系進而嚴重阻礙了企業的長遠發展。

　　2。企業質量管理體系運行的有效性較低

　　一些物流企業為了取得質量體系認證證書進入市場，以為只要過了質量認證就不用對質量嚴格管理了，造成企業員工對質量管理的懈怠，嚴重影響了質量體系的構建和完善，這樣很快就使得企業失去了市場競爭力。另外，很多企業的質量管理體系標准與企業小三通貨運的技術標准不統一，使得質量管理體系得不到正常有序的運行。

　　三、物流質量管理體系的構建和完善

　　1。提高企業領導者對物流質量管理的認識，建立健全質量管理制度

　　構建物流企業完善的質量管理體系必須從企業物流發展戰略高度開始出發，真正建立並有效地實施質量管理制度。物流企業質量的好壞在很大程度上取決於企業領導者的質量管理意識強兩岸貨運弱，因此，企業領導者必須提高對物流質量管理的認識，結合企業的日常管理活動，建立有效地物流質量管理制度，切實保證質量管理體系的構建。在具體的落實上，可以建立質量管理領導小組和監督部門，及時發現並處理質量管理中出現的問題，使企業的質量管理達到應有的要求，滿足市場的需要。

　　2。按照ISO9000質量管理體系要求建立服務質量管理體系

　　ISO9000質量管理體系是當今世界上各個國家共同研究出的最有效、最先進、最規範化的質量管理理論和方法，而且在兩岸物流很多發達國家都已成功實踐並取得良好的經濟效益。在我國，雖然已經有很大一部分物流企業建立了自身的企業質量管理體系，但是仍然在很多方面都存在嚴重的問題，例如質量管理的執行程度以及監管方面力度達不到要求，並未深刻的落實到企業內部的實際管理中，造成企業整體質量管理體系運行效率偏低。因此，企業應按照ISO 9000質量管理體系的標准和要求結合企業本身的發展特點構建並完善服務質量管理體系，使企業在質量管理的組織結構、過程控制、程序資源利用等方面構成有機的整體，最大程度的滿足客戶的需求，增加客戶的滿意程度。

　　3。應用企業全面管理的思想，保證企業質量管理體系的有效運行

　　為了保證企業質量管理體系的有效運行，物流企業必須考慮到的整體經營和管理，結合市場發展的趨勢，借鑒其他發達國家的企業管理思想，要求企業內部員工全體參與管理，實施商品流通全過程的質量管理以及全方位、多視角的質量管理。同時，根據客戶的需求和建議，不斷改進企業的管理制度和管理方式，合理規劃資金技術等現有資源，應用全面質量管理思想持續不斷地改進服務質量，實現服務流程的制度化、嚴密化、規範化，確保物流企業服務質量的提高，保證質量管理體系的良性運行。

　　四、結語

　　總的來說，在全球經濟一體化的進程中，物流質量管理體系的構建和完善是一項長期的、十分復雜的系統工程，物流企業要想在競爭激烈的市場中站穩腳步並長期發展下去，只有通過結合客戶的需求以及市場經濟發展的形勢不斷改進管理方式、調整質量管理體系才能使企業獲得穩定的發展。因此，企業必須重視質量管理體系的構建和完善，提高企業的經濟效益。

台灣小三通是什麼意思?從小三通進口安全嗎?

　　由於大陸與台灣的特殊關系，大陸對台灣很多政策是特別照顧的，小三通比如有些貨物從台灣進口關稅就會物流公司比較低！我們這裡的台灣進口清關主要是從台灣小三通經廈門清關到國內的，為什麼要從台灣進口清關，而不從其它的港口，下面我們來分析一下。

　　三通：是實現海峽兩岸直接“通郵、通航、通商”的簡稱，最大陸貨運早在1979年全國人大常委會在《告台灣同胞書》中提出，它反映了兩岸人民的迫切要求。

　　三通指通郵、通航、通商。 2007年，國家稅務總局專門下發了《關於海峽西岸經濟區發展有關稅收政策問題的小三通貨運意見》，明確了兩岸“小三通”稅收政策、出口退稅免予提供紙質出口收彙核銷單試點以及促進軟件和集成電路產業發展的一攬子稅收優惠。福建省國稅局抓緊落實這些支持海西的區域性優惠政策，在全省推行了出口企業申報退稅免予提供出口收彙核銷單辦法，及時辦理來往兩岸航線航運的所得稅退稅工作。4年來，共為外資、高新企業、民政福利企業等辦理各項稅收減免213億元，年均增長 22。7兩岸貨運%，每年減免稅款比重均占當年稅收的10%左右。同時，加大出口退稅力度，采取措施促進外向型經濟發展，全省累計辦理出口退稅851。3億元，退免稅規模從2004年的129。6億元增加到2007年的291。5億元，年增長率均在20%以上。

　　台灣小三通(俗稱小額貿易)，只是局限於金門與大陸的廈門之間，而擴大小三通，對於台灣來說，擴大到台灣本島，對大陸來說，基本擴大的整個國家。

　　意義：

　　1。方便了海峽兩岸的聯系；

　　2。加強了海峽兩岸的互信理解；

　兩岸物流　3。加強了雙方的經濟文化交流；

　　4。促成台灣早日回歸祖國。

真空吸塑成型的幾種形式

　根據模具不同可將真空成型方法分真空無模成型，真空陰模成tray盤型和真空陽模成型3種。

　　1真空成型。 真空無模成型。真空無模成型過程如圖所示，將片材加熱到所需溫度後，置於夾持環上，用壓環壓緊，打開真空泵閥門抽真空，通過光電管控制真空閥調節真空度，直到片材達到所需的成型深度為止。由於自由真空成型法中制件不接觸任何模具表面，制件表面光澤度高，不帶任何瑕疵。如果塑料本自身是透明的，制件可以具有最小的光吸收率和透明性，故可用於制造飛機部件如儀器罩和天窗等。

　　真空無模成型法在成型過程中只能改變制件內襯的拉伸程度和外廓形狀，因此不能成型外型復雜的制件。另外，成型過程中，隨著拉伸程度的增大，最大變形區(即片材中心)的厚度不斷減小，因此實際生產中拉伸比(H/D)一般應小於75%。

　　在運用此法進行加工時，操作員必須有熟練的技巧，調節好真空度，以得到符合設計要求的輪廓和尺寸一致的產品。

　　2。 真空陰模成型。真空陰模成型過程如圖所示。真空陰成型法生產的制品與模腔壁貼合的一面質量較高，結構上也比較鮮明細致，壁厚的最大部位在模腔底部，最薄部位在模腔側面與底面的交界處，而且隨模腔深度的增大制品底部轉角處的壁就變得更薄。因此真空陰模成型法不適於生產深度很大的制品。

　　3。 真空陽模成型。真空陽模成型工藝過程如圖所示。本法對於制造壁厚和深度較大的制品比較有利。制品的主要特點是：與真空陰模成型法一樣，模腔壁貼合的一面質量較高，結構上也比較鮮明細致。壁厚的最大部位在陽模的頂部，而最薄部位在陽模側面與底面的交界區，該部位也是最後成型的部位，制品側面常會出現牽伸和冷卻的條紋，造成條紋的原因在於片材各部分貼合模面的時候有先後之分。先與模面接觸的部分先被模具冷卻，而在後繼的相關過程中，其牽伸行為較未冷卻的部位弱。這種條紋通常在接近模面頂部的側面處最高。

包裝概述

　　危險貨物具有不同於其他貨物的性質，它們與外部環境接觸真空成型可能發生變質或因受到碰撞、摩擦、震動、撒漏而引起燃燒、爆炸、毒害、腐蝕、放射性污染等事故，所以對危險貨物進行嚴格有效的包裝極為重要。通過包裝，既要保證貨物數量完整，又要防止事故的發生，從而保證安全運輸。危險貨物的包裝是危險貨物運輸規則的重要組成部分。

　　各種運輸方式在運輸貨物過程中必然會遇到各種環境條件，但環境變化範圍各不相同。對於航空運輸，它跨越的空間範圍比較大，環境條件變化大，加之危險貨物對環境條件的變化比較敏感，這就要求危險貨物的包裝在很短的時間內適應急劇的溫、濕度變化及高度變化引起的壓力劇增或劇減，所以只有明確了航空運輸的正常條件，即正常的環境條件變化範圍，才能對待運的危險貨物進行合理、有效地包裝，保證航空運輸的安全性。

　　航空運輸的正常條件包括空運的溫度、壓力和振動三方面的內容。

　　首先是溫度問題，由於國際航空運輸跨越的地域範圍很大，可能遇到的溫度範圍為-40℃至55℃之間，在這個範圍內溫度的變化均為正常。對於那些在低溫下充滿液體的容器或包裝，在經過高溫地區時，溫度的升高可能導致液體溢出或容器、包裝的脹裂，同樣相反的運輸流向也可能導致事故發生。要避免此種情況發生，就要求在充裝時容器或包裝內留有足夠的剩余空間，並且應滿足一定的壓力要求。

　　其次是壓力問題，由於飛行高度的變化，飛行中壓力會下降，極端條件下會降至68KPa(0。68bar)。由於容器或包裝通常在近似103KPa(1atm，1bar)的正常壓力下裝入液體，空中氣壓的降低可能導致液體外溢或容器的破裂。這就要求每一容器或包裝及其封閉物必須滿足包裝試驗的要求。 最後是振動問題，飛行中的振動是難以避免的，商用飛機所引起的振動可以在頻率7Hz，振幅5mm(相當於1克的加速度)至頻率200Hz，振幅0。05mm(相當於8克的加速度)的範圍內。包裝必須保證能經得住這種振動。

　　要充分了解危險貨物的包裝，先熟悉一下有關包裝的術語。首先介紹包裝的一般術語：

　　1、包裝(packaging): 符合危險物品規則對包裝最低要求的容器及其為實現其包容作用所需的其他構件或材料的集合體。

　　2、包裝件(package): 是指包裝作業的最終產物，包括准備運輸的包裝及其內容物。

　　3、打包(packing): 對物品或物質進行捆扎、包裝或固定的工藝和操作。

　　4、容器(receptacle): 是指用於接收和盛裝物品或物質的器具，包括任何封閉裝置。

　　5、內包裝(inner packagings): 在運輸中還需使用外包裝才能達到安全運輸目的的包裝。

　　6、內容器(inner receptacle): 是指為實現其內層保護功能還需使用外包裝的容器。

　　內容器與內包裝有區別。tray盤內容器的設計是如果沒有外層包裝就不能起到包容作用，所以它不是內包裝，而內包裝即使沒有外包裝也能發揮其包容作用，保護貨物，方便使用。如一個玻璃瓶就是一個內包裝。

　　7、外包裝(outer packaging): 是指連同吸附材料、襯墊材料和其他容納和保護內容器或內包裝所需要的部件一起構成的復合包裝或組合包裝的外部保護用具。 8、中層包裝 (intermediate packagings內襯): 是指介於內包裝或物品和外包裝之間的包裝。

　　9、組合包裝(combination packaging): 為了運輸目的，由一個或多個內包裝按照一定的包裝要求緊固在一個外包裝內組成的包裝組合。內、外包裝間需根據不同情況填充襯墊或吸附材料。

　　10、單一包裝(single packaging): 是指不需任何內包裝即能在運輸中發揮其包容作用的包裝。因為只有一層包裝，所以無所謂內、外包裝之分。

吸塑泡殼使用趨勢有多高

　　吸塑泡殼產品分工有高、中、低檔越來越泡殼明確，形成了有針對性的專業吸塑包裝生產廠家，而且廠家數量與日俱增，塑膠包裝盒為了加大競爭力度，企業又不得不投入大量的資金對產品做宣傳，這樣就更加劇了產品的生產成本。

　　吸塑制品的需求仍會增加，生產廠家也會同比增加，要想在競爭中獲勝不能只是靠數量，更重要的是如何選擇生產方式和營銷方式、生產方式要靠先進技術和對技術掌握的熟練。

　　在國內隨著物價高漲的形式，吸塑泡殼包裝盒所用的原材料價格也幅度增長，是生產材料成本幅度增加。因吸塑包裝盒行業接觸做成塑制品，生產加工過程中產生的氣食品包裝容器體和粉末都對人的身體有害，致使本來就很稀缺的人力資源在吸塑泡殼包裝盒行業就更少了，且隨著物價指數的增長和國家強制性提高工人工資和福利待遇，使吸塑包裝盒行業的成本進一步增加險阻。

　　近年來，隨著塑料業的發展壯大，吸塑設備也漸漸嶄露頭角，不過在發展過程中，也遇到很多坎坷，但在壓力下，很多企業反變之為動力，在挑戰面前，不畏艱難，迎來發展新機遇，吸塑相關的行業預想跟吸塑包裝盒有同等次的銷售量，那一定是一個漫長的時間短改變整個工藝。

折盒和吸塑工藝

　　1， 折盒

　　折盒是一種包裝類產品，利食品包裝容器用衝剪刀將膠片衝剪出折盒胚後，再用粘合劑粘合而塑膠包裝盒成為一個盒子狀的產品。主要原料材質有：PVC材質、APET材質、PP材質、PS材質等。粘合劑方法主要有高周波粘合、膠水粘合、扣釘粘合三種。高波粘合優點是粘合表面整齊無溢漏現像，但成本較高。膠水粘合是目前最普遍的粘合方法，原理有兩種，第一種是利用本身具有粘著力的膠水粘合。但此方法在折盒的粘合邊膠水漬較多，並且會有發白或松動現像。第二種是利用膠水本身的化學特性，此種膠水能分解折盒膠片的表面，當被分解的兩張膠片粘合在一起時，會融合為一體。而粘合面透明度很高，和一張膠片無多大區別。扣釘粘合是在粘合邊衝剪互扣的釘位，在粘合時，把相互的釘位扣緊即可，此種方法優點是成本最低，但易松。主要是目前PP材質折盒用得較多。機械/工具有覆膜切片機，衝壓機，衝剪刀、粘合發熱模。

　　2，吸塑

　　一種塑料加工工藝，主要原理是將平展的塑料硬片材加熱變軟後，采用真空吸附於模具表面，冷卻後成型，廣泛用於塑料包裝、燈飾、廣告、裝飾等行業。 吸塑包裝：采用吸塑工藝生產出塑料制品，並用相應的設備對產品進行封裝的總稱。

　　吸塑包裝制品包括：泡殼、托盤、吸塑盒，同義詞還有：真空罩、泡罩等。

　　主要優點

　　吸塑包裝的主要優點是：

　　節省原輔材料、重量輕、運輸方便、密封性能好，符合環保綠色包裝的要求；能包裝任何異形產品，裝箱無需另加緩衝材料；

　　被包裝產品透明可見，外形美觀，便於銷售，並適合機械化、自動化包裝，便於現代化管理、節省人力、提高效率 生產設備

　　吸塑包裝設備主要包括：吸塑成型機、衝床、封口機、高頻機、折邊機。

　　封裝形成的包裝產品可分為：插卡、吸卡、雙泡殼、半泡殼、對折泡殼、三折泡殼等。

　　三折泡殼包裝三泡殼折泡殼包裝是將泡殼折成三個邊(前、底、後)，多形成一個底邊，以便產品能立在平面上。其特點是可以不采用高頻封邊工藝，而是在泡殼一定位置做上扣位來連接泡殼，必要時還可以打上釘書針，在選材方面可以用PET硬片，而實現環保材料的目的，適合於大口徑的產品包裝。

　　應注意的問題：1。因沒有高頻機封邊，邊緣需要在裁床上高質量裁切完成；2。扣位松緊度要適中。

熱塑性復合材料的特殊性能

　　從生產工藝角度分析，塑性復合材塑膠包裝盒料分為短纖維增強復合材料和連續纖維增強復合材料兩大類：

　　(1)短纖維增強復合材料

　　①注射成型工藝；食品包裝容器

　　②擠出成型工藝；

　　③離心成型工藝。

　　(2)連續纖維泡殼增強及長纖維增強復合材料

　　①預浸料模壓成型；

　　②片狀模塑料衝壓成型；

　　③片狀模塑料真空成型；

　　④預浸紗纏繞成型；

　　⑤拉擠成型。

　　熱塑性復合材料的特殊性能如下：

　　(1)密度小、強度高 熱塑性復合材料的密度為1。1～1。6g/cm3，僅為鋼材的1/5～1/7，比熱固性玻璃鋼輕1/3～1/4。它能夠以較小的單位質量獲得更高的機械強度。一般來講，不論是通用塑料還是工程塑料，用玻璃纖維增強後，都會獲得較高的增強效果，提高強度應用檔次。

　　(2)性能可設計性的自由度大 熱塑性復合材料的物理性能、化學性能、力學性能，都是通過合理選擇原材料種類、配比、加工方法、纖維含量和鋪層方式進行設計。由於熱塑性復合材料的基體材料種類比熱固性復合材料多很多，因此，其選材設計的自由度也就大得多。

　　(3)熱性能 一般塑料的使用溫度為50～100℃，用玻璃纖維增強後，可提高到100℃以上。尼龍6的熱變形溫度為65℃，用30%玻纖增強後，熱形溫度可提高到190℃。聚醚醚酮樹脂的耐熱性達220℃，用30%玻纖增強後，使用溫度可提高到310℃，這樣高的耐熱性，熱固性復合材料是達不到的。熱塑性復合材料的線膨脹系數比未增強的塑料低1/4～1/2，能夠降低制品成型過程中的收縮率，提高制品尺寸精度。其導熱系數為0。3～0。36W(㎡·K)，與熱固性復合材料相似。

　　(4)耐化學腐蝕性 復合材料的耐化學腐蝕性，主要由基體材料的性能決定，熱塑性樹脂的種類很多，每種樹脂都有自己的防腐特點，因此，可以根據復合材料的使用環境和介質條件，對基體樹脂進行優選，一般都能滿足使用要求。熱塑性復合材料的耐水性優於熱固性復合材料。

　　(5)電性能 一般熱塑性復合材料都具有良好的介電性能，不反射無線電電波，透過微波性能良好等。由於熱塑性復合材料的吸水率比熱固性玻璃鋼小，故其電性能優於後者。在熱塑性復合材料中加入導電材料後，可改善其導電性能，防止產生靜電。

　　(6)廢料能回收利用 熱塑性復合材料可重復加工成型，廢品和邊角余料能回收利用，不會造成環境污染。

　　由於熱塑性復合材料有很多優於熱固性玻璃鋼的特殊性能，應用領域十分廣泛，從國外的應用情況分析，熱塑性復合材料主要用於車輛制造工業、機電工業、化工防腐及建築工程等方面。