超級實用！工程機械維修常見技術問題分析

　　1、不能正確判斷分析故障，盲目大拆CNC搪床加工大卸的現像司空見慣。

　 　一些維修人員由於對工程機械結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能准確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸，結果不但原 故障未排除，而且由於維修技能和工藝較差，又出現新的問題。1台日產小松推土機，出現柴油機動力不足、機械無法工作的故障，維修人員拆卸分解了PT噴油泵 和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個噴油泵試驗，故障依舊。最後檢查故障是由於所用柴油內部雜質、水分過多引起，而此次拆卸卻導致PT噴油泵的性能明顯 下降，柴油台中CNC加工機 功率不足。因此，當機械出現故障後，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備，可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段，結合工程機械的結構和 工作原理，確定最可能發生故障的部位。在判定工程機械故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復雜、先外表後內部、先總成再部件的順序進 行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。

　　2、盲目更換零部件，一味“換件修理”的現像不同程度地存在。

　　工程機 械故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個更換試驗，結果非但故障 沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了消費者的開支。1台74式II型挖掘機，因轉向困難到某廠維修，廠家更換了葉片泵(轉向泵)、溢流閥、轉 向油缸等零部件也無濟於事，後發現故障原因是轉向油箱到葉片泵的一根液壓油管內部老化膠脫，致使液壓油液流量及壓力不足所致。還有些故障零部件完全可以通 過修理恢復其技術性能，如發電機、起動機、機油冷卻器、齒輪油泵等出現故障，不需要復雜修理工藝即可修復，但維修人員卻要求用戶更換新件，一味采取“換件 修理”的方法，造成嚴重的浪費。上述盲目換件試驗和一味更換可修復零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著。在維修時，應根據故障現像認真分析判斷故 障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

　　3、不檢查新件質量，裝配後出現故障的問題比較常見。

　 　在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術檢查，拿來後直接安裝到工程機械上，這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均，一些假冒偽 劣配件魚目混珠；還有一些配件由於庫存時間過長，性能發生變化，如不經檢測，裝配後常常引起故障的發生。1台上海120A推土機，柴油機機油冷卻器凍裂， 導致機油中進水，更換一新機油冷卻器，起動試機，機油中仍然進水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。後拆開新機油冷卻器邊蓋，發現邊蓋處的封油圈沒有壓 實，導致機油和水發生混合，原因是機油冷卻器質量不過關。1台ZL50裝載機，柴油機機油壓力過低，分析是機油濾清器堵塞，更換了一新機油濾清器，試機機 油壓力仍低。後檢查或更換了所有可能導致機油壓力低的零部件，但機油壓力仍不能升高，最後在沒有查到故障原因、機油壓力偏低的情況下勉強使用，結果導致柴 油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連杆彎曲，損失萬余元。後經檢查是由於更換的機油濾清器濾芯(粗濾器)已被過多的鐵鏽堵塞，原因是該濾清器長時間庫存保管導致內 部生鏽。因此，在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起的不必要麻煩。

　　4、不注意配件型號，配件代用或錯用的現像較普遍。

　　在維修工程機械時，配件代用或錯用的現像仍然較普遍，有些配件應急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響機械的安全和技術性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較CNC銑床加工少，很多零配件型號不符，但台中機械加工卻 認為只要能裝上就行，不考慮能否發揮機械的技術性能。如4120F柴油機應使用350瓦發電機，卻使用500瓦發電機，浪費了功率；ZL50裝載機使用 QD274型啟動機，卻使用了QD50型啟動機，因功率不足，柴油機起動困難；135系列增壓和非增壓柴油機的活塞、氣門、搖臂等不通用，卻常出現混用現 像，使柴油機起動困難、功率降低，甚至釀成嚴重的機件損壞事故。1台61龍門加工35ZD 型增壓柴油機，由於錯用了非增壓型柴油機活塞，裝配後柴油機起動不著火，更換原型號活塞(增壓型)後，柴油機順利起動；不同型號的柴油機高壓油管、噴油嘴 偶件、柱塞偶件代用，導致噴油量及供油提前角發生變化；用殘次品代替合格品，用鐵絲、鐵釘代替開口銷，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等，質量無法保證，長期使 用是絕不允許的。因此在維修工程機械時，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。

　　5、不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現像較突出。

　 　在維修工程機械時，亂用螺栓的現像還比較突出，因螺栓性能、質量不符合技術要求，導致維修後機械故障頻出。工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋 螺栓、連杆螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質經過特殊加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯接、固定可靠。實際維修作業中，有些維修人員 發現這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標准螺栓，有的隨意取來其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給工程機械的後期使用 留下故障隱患，74式II型挖掘機後橋輪邊減速器內連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩，這6只螺栓發生斷裂損壞，一些維修人員使用其 它螺栓或自行加工代用，常出現因螺栓強度不夠而再次折斷的情況；有些部位需用“小螺距”的“細扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻使用普通螺栓代替，導致 出現螺栓自行松脫、拆卸困難等現像，如柴油機排氣歧管固定螺母多為銅制，防止受熱或使用時間過長不易拆卸，但在實際維修時，卻多數使用了普通螺母，時間一 長拆卸十分困難；有些螺栓經使用後會出現拉伸、變形等缺陷，有些技術要求規定拆裝幾次後必須換新的螺栓，因維修人員不了解這些情況，多次重復使用不合格的 螺栓，也易導致機械故障或事故的發生。因此，在維修工程機械時，當螺栓損壞或丟失要及時更換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。


博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理